Andrey Sh.

Ирландец писал(а) Sun, 06 July 2014 23:30Andrey Sh. писал(а) Sun, 06 July 2014 23:23Ирландец писал(а) Sun, 06 July 2014 23:17только это наверное в туды http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165642&start=0&rid=23400 Да нет, велосипедисты они все одинаковые, просто каждый считает себя хорошим, пусть ловят приветы здесь, где положено. ну в любом случае мала вероятность, что он привет здесь увидит Дык это не ему привет, а всем катальщикам по тротуару.

Ирландец писал(а) Sun, 06 July 2014 23:17только это наверное в туды http://velopiter.spb.ru/forum/index.php?t=msg&th=165642&start=0&rid=23400 Да нет, велосипедисты они все одинаковые, просто каждый считает себя хорошим, пусть ловят приветы здесь, где положено.

Мне сегодня один тротуарщик хорошо испортил настроение. Зацепил и порвал мою любимую новую футболку. Тротуар он для того и сделан чтобы по нему свободно ходили люди, в том числе и дети. Так что теперь когда увижу летящих ездунов по тротуару с пешеходами буду выжимать их нахрен. И пусть только кто попробует в меня въехать. Получит по щам. Передаю приветы, теплых встреч. Велосипедизация, чо.

Собсна, что меня сейчас в седле не устраивает, так это дискомфорт в промежности, какое-то онемение. Хочу ослабить давление на мягкие ткани. С одной стороны, есть седла с выемкой посередине, что вроде каг бэ должно способствовать этому, но с другой стороны, есть мнение что вырез опаснее, что его(выреза) края могут только давить сильнее. Т.е. имхо, в передней части, на носу, никакого выреза быть не должно. А вот сзади, посередине -- вопрос. Интересует только практический опыт. Кто пробовал одно и другое. У меня сейчас шириной 131мм, считаю что шире мне нафиг не нужно, расстояние между косточками не такое большое. Думаю раскошелиться и испробовать на себе проверенный многими вариант selle italia slr titanium https://www.bike-components.de/products/info/p35214_SLR-Titanium-Sattel.html Есть пользователи именно такого седла? Для бреветов годится? Да, я прекрасно понимаю, что выбор седла вещь сугубо индивидуальная, но всё же, вдруг такое седло только для илитных спацсменов и нафиг не стоит на нем марафоны ездить.

Ширина бугров примерно 110+-5мм. Заказал слр ти. Оно по идее должно быть жестким, не продавливаться. Главное что бы не на ткани опора приходилась, а косточкам ничего быть не должно. Буду испробовать.

Стоковые у меня стояли дешевые заффиро. Не понравилось. Хватило ненадолго. Сначала пробился где-то на стеклышках возле остановки, пытался менять камеру, спускать стало сразу же, выискивал-выискивал внутреннюю часть покрышки, ничего найти не смог, всё гладко, но при набивании также травило. Потом на бревете разрезал вторую такую же покрышку. Сейчас стоят конти гп4000. Пробег тыщи три+-. Проколов не было. Претензий пока нет. Чо у кого там презервативом кажется, не знаю. Можно свободно купить у АХ.

Езжу в шоссейной обуви, другой не пробовал. Лично меня ходьба никак не напрягает. Вообще. Неудобств от самой ходьбы не испытываю. Я, конечно, немного беспокоюсь за износ шипов, но пока им за почти 4000 км ничего не сделалось. Но хожу я в них мало, туфли предназначены всё таки для того чтобы в них ездить. Если нужно куда-нибудь сходить, погулять, я одеваю чехлы на шипы.

Bulawka писал(а) Wed, 21 May 2014 16:53Michel писал(а) Tue, 20 May 2014 23:13Bulawka а ты ездил бревет? Нет, и в этой жизни не планирую. А чо так? Стоит только попробовать))

Пользую камеры континенталь. Качаю перед каждой поездой. Набиваю чуть больше 8. В среднем за неделю-другую простоя спускает до 7. Последний раз было по 7.5, удивился.

-= Cara =- писал(а) Sat, 26 April 2014 23:18он бы ничего не считал и среднюю не портил... Fiasco писал(а) Wed, 30 April 2014 20:25 Я думаю просто он хочет знать свою среднюю скорость.

Techno писал(а) Sun, 11 May 2014 17:00Andrey Sh. писал(а) Sun, 11 May 2014 03:53Techno писал(а) Sun, 11 May 2014 02:24Andrey Sh. писал(а) Sun, 11 May 2014 00:27Шоссейные клещи априори слабее гидравлики, заблокировать переднее колесо нужно умудриться, хоть и видно возможно, и дело в том как распределен вес приходящийся на колеса, на шоссе центр тяжести больше смещен вперед чем на мтб, и усилие для блокировки нужно меньше. Ась?! [img] Это ничего не поменяло. Каким образом картинка объясняет, что для блокировки переднего колеса при его большей загрузке требуется меньшее усилие!? Я ошибочно подменил понятия, оверруль и блокировку. Для полета вперед блокировка не нужна. При блокировке будет падение на бок, а максимальное торможение, я о нем рассуждал, будет при отрыве заднего колеса что при неаккуратном торможении может привести к полету через руль. Переместив центр тяжести вперед не трудно оказаться в положении "велосипед сверху". Но заблокировать его(колесо) в этом случае не удастся.

Pilot писал(а) Sun, 11 May 2014 15:35Andrey Sh. писал(а) Sun, 11 May 2014 14:09 Теперь проедьте еще столько же на горном велосипеде и сделайте соответствующие выводы. Может народ в каком-нибудь НИИ динамики чем новым обрадуете. На МТБ как с вибрейками, так и с дисковой гидравликой проехал тоже достаточно много, не знаю, сколько, но точно больше, чем на шоссере. Чем я кого должен обрадовать, не пойму? Почему мне нужно под личные наблюдения и опыт подводить какие-то научные теории? Если я, путём опыта, узнал, что клещи на шоссере необходимы и достаточны, а в горах Крыма прочувствовал, для чего гидравлика и аммовилка на МТБ, почему мне не поделиться этим опытом БЕЗ построения графиков и теорий? Я, честно говоря, не очень понимаю, к чему вообще ведёт наша дискуссия, что Вы от неё получить хотите? Так, просто доковыряться до слов? Из личного "опыта" говорить то что "шоссейное колесо легче блокируется из за малой площади соприкосновения с асфальтом" это сильнО. Из этого опыта Вы не просто сказали "шоссейное колесо легче заблокировать", не просто преподнесли науке неизвестный факт, а установили причинно-следственные связи, выявили по какой причине это происходит. Да, извините, это я "доковырялся до слов" =)

Pilot писал(а) Sun, 11 May 2014 11:32 С того момента прошло 2,5 года и больше 12 тыс. км. на шоссейнике. Сказанные Вами слова тогда воспринял на веру, но потом проверил на практике. В итоге заднее колесо, как известно, блокируется без проблем, оба колеса клещами блокируются при свешивании за седло при экстренном торможении. Было такое практически в той же ситуации, что и у Kimber1. Кажется, что, при блокированном переднем колесе, вполне резво можно уйти через руль при условии развесовки на шоссере. UPD: "без комментариев" означает без комментариев. Хотя, впрочем, удивляться не приходится. Теперь проедьте еще столько же на горном велосипеде и сделайте соответствующие выводы. Может народ в каком-нибудь НИИ динамики чем новым обрадуете.

Techno писал(а) Sun, 11 May 2014 02:24Andrey Sh. писал(а) Sun, 11 May 2014 00:27Шоссейные клещи априори слабее гидравлики, заблокировать переднее колесо нужно умудриться, хоть и видно возможно, и дело в том как распределен вес приходящийся на колеса, на шоссе центр тяжести больше смещен вперед чем на мтб, и усилие для блокировки нужно меньше. Ась?!

И, да, завершая что я хотел озвучить: тормоза -- не критерий при выборе велосипеда.

Kimber1 писал(а) Sat, 10 May 2014 23:51Andrey Sh. писал(а) Sat, 10 May 2014 23:40 Но, впрочем, удивляться не приходится. UPD: Вот теперь действительно сорри за флуд. Не понял, что ты хотел сказать. В чём смысл спитча? На открытии сезона БЗ я спокойно заблокировал оба колеса на спуске (правда в сильный дождь), когда затупан на авто выехал поперёк. Клещами ультегра. Проблемы с клещами только когда обода покрываются льдом, вот это полный ахтунг. Смысл спитча был в том что ув.п. утверждал что шоссейное колесо легче блокируется за счет тонкого профиля покрышки -- пятна контакта с асфальтом. А это, очевидно, не так, что я и пытался сказать. Шоссейные клещи априори слабее гидравлики, заблокировать переднее колесо нужно умудриться, хоть и видно возможно, и дело в том как распределен вес приходящийся на колеса, на шоссе центр тяжести больше смещен вперед чем на мтб, и усилие для блокировки нужно меньше.

Мои абстрактные мысли на счет шоссейных тормозов. Иметь возможность тормозить быстрее, насколько можно быстрее, никогда никому не помешает. Что будет лет через дцать? Останутся ли клещи или будут таким же атавизмом как сейчас вибрейки на мтб? Не знаю, но вполне может быть. Гидравлика появилась только сейчас, но мое личное предположение что в будущем она вытеснит клещи, по той кричине что озвучена мной во втором абзаце. Совершенство торможения за дисками, а веса постепенно уменьшаются. Действительно, торможение -- не самый высокий приоритет на шоссе. На нем всегда стараются по максимуму сохранить скорость. И сильные тормоза невостребованы. Другое дело, могут быть неожиданные ситуации, где и пригодится вся сила тормозов, и если отвернуть не успеть, то гидравлика может уменьшить последствия удара и падения. Другое дело, что ситуаций таких одна к тысяче, мульену и т.д. Но шоссейная гидравлика еще не отработана. А клещи просты и надежны, проверено тыщу лет. Подвести не могут. Если нет дикой восьмерки. Эстетически я почему-то отвергаю диски =) Как-то неуклюже они смотрятся на шоссейнике(в голове образ классического шоссейника) и большие, кажущиеся нелепыми, пистолеты, но это личное восприятие не имеющее отношения к делу. А еще клещи должны больше заставлять продумывать траекторию. И опасности меньше что кто-то впереди резко вздумает тормознуть, больше предсказуемости.

Pilot писал(а) Sat, 10 May 2014 17:25На шоссейнике не стоит ориентироваться на дисковые тормоза: ввиду малого пятна контакта с поверхностью колесо при небольшом усилии полностью блокируется и клещами, а они имеют меньший вес и проще в обслуживании. No comments. Как же это прекрасно. Я был несказанно удивлен, сразу же всповнив когда-то состоявшийся диалог по этой теме: Andrey Sh. писал(а) Sun, 04 December 2011 20:59Pilot писал(а) Sun, 04 December 2011 14:07buka писал(а) Sun, 04 December 2011 03:17[...]Разумным компромиссом для города в смысле тормозов представляется циклокросс с дисками, но о таких велосипедах говорят обычно, наоборот, как об узкоспециальных машинах только для этого спорта. Нет, вы не поняли (или не дочитали), так же, как и уважаемый Anatoly8. Клещщи легко блокируют колесо, проблема не в этом. Pilot писал(а) Sun, 04 December 2011 00:20[...]но с тормозами у шоссеров всё не так радужно: слишком маленькая площадь соприкосновения у покрышки с покрытием. К этому надо привыкать, долго и упорно.[...] Клещщи блокируют колесо совершенно без напрягов, но ему тупо не зацепиться за асфальт, чтобы оттормозиться. И ещё: если колесо блокируется - он едет как будто без тормозов вовсе (АБС не зря придумали таки) Фигню говорите. Все дело только в клещах. Заднее колесо легко блокируется из-за того что переднее колесо больше нагружено в отличие от мтб и прочих(центр тяжести перенесен больше вперед), соответственно заднее при торможении передним тормозом сильнее разгружается и его даже можно оторвать от поверхности асфальта. А переднее заблокировать, особенно на скорости, врядли возможно - мощности клещей не хватит, а если и можно - последствия, обычно, непредсказуемы. А в теории, узкие и широкие шины тормозить будут почти одинаково. На узких - давление на асфальт больше. Коэффициент трения от площади, как известно, практически не зависит. Вот и разница будет не заметна. Грунт/мокрый асфальт я рассматривать не буду. Сорри за флуд. Но, впрочем, удивляться не приходится. UPD: Вот теперь действительно сорри за флуд.

Наука и жизнь? Ретропробег?

У меня ощущался дискомфорт в локтях при езде, обычно длительной, но у меня шоссейник и пробеги другие.

Ericine писал(а) Sun, 06 April 2014 19:18Интересно ещё то, что, например, Boardman Road Team этого года стОит дешевле изначальной цены прошлого года. Как и в целом все Бордманы (ну разве что у некоторых моделей, кроме снижения цены, на 1 уровень ниже стал передний переключатель). А у нас всё растёт. Фигли ж, велосипед нынче в моду входит - надо навариваться на хомячках. Меня всегда забавлял такой текст)))

Ericine писал(а) Sun, 06 April 2014 15:08Но учитывать, что насос в поездке служит только для того, чтобы можно было доехать до нормального насоса. Я, пользуясь только таковым насосом, целый сезон отъездил))

mutant-spb писал(а) Thu, 03 April 2014 00:41Shkiper писал(а) Tue, 01 April 2014 22:20varart писал(а) Mon, 31 March 2014 15:38 без комментов А чтой-то за табуретко под тобой на видео? Чивой-то так тарахтит? Не,это капюшон ветром колбасит ! И музыка из больших наушников сочится

Веталь писал(а) Wed, 02 April 2014 22:20 у меня получилось от дома до дома - 72 км, за 2,5 часа... Ахренеть шустро. Лоси велотрековые!

PaaLadin писал(а) Wed, 02 April 2014 23:08Andrey Sh. писал(а) Wed, 02 April 2014 22:54Это что? Депутаты воспитанники детских домов штоле? Или взятка во имя продвижения соответствующей культуры? Обычный продакт-плейсмент бренда. Подарим нашу шнягу известному лицу, об этом в газетах напишут, нам профит и на рекламу тратится не надо... Участники коалиции подарили... ага. А, понятно.